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   坐過或者看過火車的朋友都知道，火車的主要構(gòu)成是火車頭和一節(jié)節(jié)車廂，其中綠皮火車車廂按照用途作用又可以分成很多種，包括餐車，臥鋪車廂，硬座車廂和運(yùn)貨車廂等，連接起來的二手綠皮火車車廂的長度甚至可以達(dá)到幾百米，有很多小伙伴都非常好奇綠皮火車的車廂是怎樣一節(jié)節(jié)連在一起的，火車剎車的時(shí)候這些車廂會(huì)不會(huì)相互撞到，今天廢舊蒸汽火車頭廠家就揭開這個(gè)謎底。

   火車車廂車鉤的主要作用

   大家坐在火車上面認(rèn)真觀察可以看到車廂的中間位置有一個(gè)掛鉤，就是這個(gè)掛鉤把綠皮火車車廂緊緊連接在一起，一節(jié)車廂上面會(huì)有兩個(gè)車鉤，車鉤擁有連接、牽引和緩沖的效果，目前火車上已經(jīng)普及主動(dòng)車鉤。
   兩節(jié)車廂是怎樣連接在一起的

   想要把綠皮火車兩節(jié)車廂連接在一起，需要先把這兩節(jié)車廂放在一個(gè)軌道上面，然后使用火車頭推動(dòng)一節(jié)車廂接觸另外一節(jié)車廂，這時(shí)候兩節(jié)車廂鉤頭部件當(dāng)中的鉤舌會(huì)牢牢鎖在一起，并且鉤鎖當(dāng)時(shí)會(huì)直接封住關(guān)閉。除非鐵路部門工作人員使用工具從外面開啟車鎖，不然是很難分開的。這樣通過接觸的兩個(gè)車鉤會(huì)緊密鎖在一起。