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廢舊火車頭回收改造廠家介紹交直流電力機(jī)車動作原理
來源：51xianheng.cn 發(fā)布時間：2022年05月26日
較早的火車是用繩子或馬拉的。到19世紀(jì)，大多數(shù)火車都是由蒸汽機(jī)車牽引的。20世紀(jì)40年代以后，蒸汽機(jī)車逐漸被清潔、省力的柴油機(jī)車所取代。后來，電力機(jī)車和電動車組出現(xiàn)了。
電氣化鐵路的初期投資是可觀的，但每英里的運(yùn)營成本是低的。因此，只有大流量線路才適合電氣化。電氣化火車可以使用架空電纜或第三條軌道作為動力。
電力機(jī)車機(jī)頭效率的計(jì)算，是將電力單位千瓦(KW)除以可牽引的公制噸，稱為牽引能力比。蒸汽機(jī)車的效率較低，其次是柴油機(jī)車(電力傳動比液壓傳動效率高)。電力機(jī)車或電動汽車比較經(jīng)濟(jì)。因?yàn)椴恍枰念~外的動能來牽引發(fā)動機(jī)。
牽引動能比從小型到大型如下:(客機(jī),摩托車,一般家庭轎車、卡車運(yùn)行在道路、農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)拖車,等等)蒸汽機(jī)車、柴油液壓傳動機(jī)車、柴油動力傳動機(jī)車、電力機(jī)車、柴油鴯鹋,高速鐵路動車組、電動鴯鹋(客船、漁船、油輪)。
如果考慮運(yùn)行軌道車輛的單位燃料或單位動力的成本，較好是使用一個小的組來做區(qū)間操作，它具有較佳的能源使用經(jīng)濟(jì)效率，即一組4輛車。每站都停的通勤電車效率較高。
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機(jī)車蓄電池啟動96V,80KW啟動發(fā)電機(jī)。啟動發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)驅(qū)動同步主發(fā)電機(jī)。45KW異步發(fā)電機(jī)通過整流輸出直流功率激勵同步主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。主發(fā)電機(jī)正常發(fā)電。(當(dāng)啟動柴油機(jī),發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)是由110 v恒定直流電源供應(yīng)空氣壓縮機(jī)和一些機(jī)車輔助設(shè)備,除了機(jī)車蓄電池充電),同步主發(fā)電機(jī)三相交流電源問題,然后通過主供應(yīng)6直流牽引電機(jī)整流柜。廢舊火車頭開始。
電氣化鐵路的初期投資是可觀的，但每英里的運(yùn)營成本是低的。因此，只有大流量線路才適合電氣化。電氣化火車可以使用架空電纜或第三條軌道作為動力。
電力機(jī)車機(jī)頭效率的計(jì)算，是將電力單位千瓦(KW)除以可牽引的公制噸，稱為牽引能力比。蒸汽機(jī)車的效率較低，其次是柴油機(jī)車(電力傳動比液壓傳動效率高)。電力機(jī)車或電動汽車比較經(jīng)濟(jì)。因?yàn)椴恍枰念~外的動能來牽引發(fā)動機(jī)。
牽引動能比從小型到大型如下:(客機(jī),摩托車,一般家庭轎車、卡車運(yùn)行在道路、農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)拖車,等等)蒸汽機(jī)車、柴油液壓傳動機(jī)車、柴油動力傳動機(jī)車、電力機(jī)車、柴油鴯鹋,高速鐵路動車組、電動鴯鹋(客船、漁船、油輪)。
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